Sveriges Åkeriföretag och MHF har, vid ett flertal tillfällen, påpekat för myndigheter och politiker att det behövs nykterhetskontroller och alkoholbommar, fler bilinspektörer och uniformerad polis på väg, alkolås i fordon, mer medvetna och noggranna transportköpare samt att Nollvisionen åter får högsta prioritet för att stoppa rattfylleriet.
Enligt ett pressmeddelande från organisationen kan inte nuvarande utveckling fortgå med allt fler transporter på väg; allt färre trafikpoliser, bortmonterade alkobommar och ingen myndighet med uttalat ansvar för trafiksäkerhetsabetet. Branschen har fått nog menar SÅ. Nu måste transportköpare hjälpa till för att ta ett gemensamt ansvar att stoppa rattfylleriet redan vid grinden.
– I samma takt som trafikpolisen monteras ner, ökar brottsligheten på vägarna och den utvecklingen måste vändas. Nu måste våra beslutsfattare förstå hur illa ställt det är ute på vägarna och tillsätta resurser för kontroller på väg. Det måste finnas tillräckligt med personal på vägarna som kan vidta åtgärder mot det allvarliga fusket och rattfylleriet, säger Rickard Gegö, vd, Sveriges Åkeriföretag, i pressmeddelandet.
SÅ ser också ett starkt behov av att resten av samhället tar mer ansvar för sunda transporter.
– En tydlig och rimlig markering vore att transportköpare sätter upp en alkoholbommar vid infarten till sina verksamheter och lastplatser. En billig garanti mot fulla förare, säger Patrick Magnusson, trafiksäkerhetsexpert hos Sveriges Åkeriföretag.
Åkerinäringen genomför enligt pressmeddelandet en unik kompetensinvestering i hela landet tillsammans med bland annat Upphandlingsmyndigheten, där man utbildar transportupphandlare. Ett komplement till smarta upphandlingar är kraftfulla verktyg såsom alkoholbommar, inte minst för offentliga aktörer såsom kommuner och landsting. Transportupphandlare kan ta ett större frivilligt ansvar för sina transporter menar SÅ.
– Vi uppmanar nu alla offentliga verksamheter och stora privata företag att inrätta egna nykterhetskontroller. Framför allt vid högfrekventa lastplatser, logistikcenter och kritiska miljöer såsom sjukhus. Inte minst skulle Polisen kunna enkelt upprätta större nykterhetskontroller vid stora Trafikkontrollplatser runtom i landet. Där kan man med fördel använda sig av samma automatiska system som används i Stockholms Frihamn säger Göran Sydhage, vd hos MHF.
Inlägget SÅ: Rimligt att transportköpare har alkolås vid grinden dök först upp på Trailer.se.